X 76500

Un AGC à proximité de Hazebrouck dans le Nord. X 76500 est la version diesel de l'autorail à grande capacité (AGC), communément appelé XGC ou AGC diesel.

Description

En 2002, alors que toutes les régions ont bien lancé leur politique TER, le constructeur canadien Bombardier remporte l'appel d'offres de l'autorail à grande capacité. Cette série de matériel sera la plus importante de toute l'histoire de la SNCF, du fait de la polyvalence de ce matériel et de sa déclinaison en trois versions : autorail (diesel), automotrice (électrique) et automoteur bimode. X 76500 est disponible en deux versions à trois ou quatre caisses. Il en a été commandé par la région Alsace (entre autres), dans laquelle il est utilisé sur des lignes comme Strasbourg - Haguenau.

Relations effectuées

- Strasbourg - Wissembourg
- Strasbourg - Sélestat
- Strasbourg - Sarreguemines
- Strasbourg - Haguenau
- Strasbourg - Saverne
- Caen - Coutances - Rennes (les rames appartiennent à la région Basse Normandie)
- Besançon - Valdahon - Morteau
- Dijon - Dole - Andelot - Champagnole - Morez - St Claude
- Clermont Ferrand - Lyon Perrache
- Clermont Ferrand - Aurillac

Voir aussi

- Matériel moteur de la SNCF Catégorie:Autorail Catégorie:Matériel roulant du TER Alsace Catégorie:Matériel roulant du TER Auvergne Catégorie:Matériel roulant du TER Basse-Normandie Catégorie:Matériel roulant du TER Champagne-Ardenne Catégorie:Matériel roulant du TER Franche-Comté Catégorie:Matériel roulant du TER Haute-Normandie Catégorie:Matériel roulant du TER Lorraine Catégorie:Matériel roulant du TER Nord-Pas-de-Calais Catégorie:Matériel roulant du TER PACA Catégorie:Matériel roulant du TER Picardie