Ford (France)

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Ford Comète - 1954 La création de la Ford Société Anonyme Française (ou Ford SAF) remonte à 1920 alors que l'usine de Bordeaux montait des châssis importés. Après l'association avec Mathis, Ford filiale France reprit son indépendance en 1940 en ouvrant une usine de production à Poissy. Des camions militaires y furent produits sous contrôle de l'armée allemande et c'est en 1947 que la fabrication de voitures particulières put démarrer. Le premier
Ford (France)

Ford Comète - 1954 La création de la Ford Société Anonyme Française (ou Ford SAF) remonte à 1920 alors que l'usine de Bordeaux montait des châssis importés. Après l'association avec Mathis, Ford filiale France reprit son indépendance en 1940 en ouvrant une usine de production à Poissy. Des camions militaires y furent produits sous contrôle de l'armée allemande et c'est en 1947 que la fabrication de voitures particulières put démarrer. Le premier modèle était en fait une Matford 13CV F92A V8 modernisée avec changement de vitesses au volant. En 1948, le premier modèle Ford-SAF fut la Vedette à moteur V8 (2 158 cm³), basée sur une étude de Ford USA mais non retenue pour le marché américain. Présentée en 1948 et disponible en 1950, c'était une berline cossue à deux volumes "à dos rond" qui fut remaniée fin 1952 pour être présentée avec coffre proéminent en trois volumes. Simultanément en 1952, un coupé et un cabriolet à boîte automatique Cotal étaient présentés. En 1954, la SAF lança la Comète, un coupé de luxe de presque 4 litres et une Vedette haut de gamme, la Vendôme. Mais suite aux accords avec Simca qui reprenait les usines de Poissy, les nouveaux modèles Versailles ne portaient plus le sigle Ford. Après des péripéties la société est intégrée à PSA Peugeot Citroën.

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