Cristalis

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Cristalis de Lyon L'Irisbus Cristalis est un trolleybus disponible en deux versions de 12 et 18 mètres appelées ETB 12 et ETB 18. Historiquement le Cristalis devait se décliner en une version Trolleybus, pour remplacer les anciens ER 100 qui équipaient les villes françaises, et une version Diesel électrique qui équipée du système de guidage Civis devait concurrencer les tramways. Malheureusement la chaîne diesel électrique ne réussit pas, en terme de rendement, à co
Cristalis

Cristalis de Lyon L'Irisbus Cristalis est un trolleybus disponible en deux versions de 12 et 18 mètres appelées ETB 12 et ETB 18. Historiquement le Cristalis devait se décliner en une version Trolleybus, pour remplacer les anciens ER 100 qui équipaient les villes françaises, et une version Diesel électrique qui équipée du système de guidage Civis devait concurrencer les tramways. Malheureusement la chaîne diesel électrique ne réussit pas, en terme de rendement, à concurrencer une chaine de traction mécanique. Le système Civis fut monté sur des Bus Agora et le Cristalis commercialisé en trolleybus uniquement

Chaine de Traction diesel/électrique

Le Cristalis se démarque des Trolleybus classiques par le choix de la chaine de traction électrique. En effet un "Moteur Roue" électrique est placé dans les roues arrières alimenté, par un coffre trolley qui capte le courant de la caténaire, et en secours par un générateur placé à l'arrière du bus, alimenté par un moteur diesel. Ce système permet de dégager intégralement le plancher bas du bus et un fauteuil roulant peut passer entre les passages de roues arrières.

Exploitant

Comme le montre la photo ci-contre, la ville de Lyon, entre autres, utilise ce matériel depuis 2001. Les TCL (Transports en commun lyonnais) l'exploitent sur plusieurs lignes dont 3 lignes importantes comme les C1, C2 et C3. La ligne C1 relie la gare de la Part-Dieu à la Cité Internationale et plus tard ira jusqu'à la station de métro Cuire. La ligne C3 relie Saint Paul à Vaulx-en-Velin, remplaçant deux grosses lignes de l'agglomération (1 et 51) tandis que la ligne C2 reliera Part-dieu à Rillieux-la-Pape, d'ici 2010. Un Cristalis en service à Milan Le Cristalis est également exploité par les réseau de Saint-Etienne, Limoges, Milan et Bologne en Italie tandis que Las Vegas aux USA, a opté pour le Civis, une version alimentée par un carburant classique (gazole), et qui est guidé grâce à une caméra bien qu'il y ait un chauffeur, ce qui permet une meilleure précision, notamment en station, le Civis s'approche très près du quai. catégorie:Modèle de trolleybus Catégorie:Trolleybus it:Irisbus Cristalis
Sujets connexes
Bologne   Civis   Générateur   Irisbus   Las Vegas   Milan   Moteur Diesel   Société de transports de l'agglomération stéphanoise   Société des transports en commun de Limoges   Transports en commun lyonnais   Trolleybus  
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