Saint-Lô

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plan de la ville Saint-Lô (aussi orthographiée Saint-Laud) est une commune française d'environ habitants, située dans le département de la Manche et la région Basse-Normandie. Bien qu'elle ne soit que la deuxième plus grande ville de la Manche après Cherbourg, elle demeure la préfecture et le chef-lieu du département. Elle est également chef-lieu d'un arrondissement et de deux cantons (Saint-Lô-Est - Saint-Lô-Ouest). Ses habitants sont appel
Saint-Lô

plan de la ville Saint-Lô (aussi orthographiée Saint-Laud) est une commune française d'environ habitants, située dans le département de la Manche et la région Basse-Normandie. Bien qu'elle ne soit que la deuxième plus grande ville de la Manche après Cherbourg, elle demeure la préfecture et le chef-lieu du département. Elle est également chef-lieu d'un arrondissement et de deux cantons (Saint-Lô-Est - Saint-Lô-Ouest). Ses habitants sont appelés Saint-Lois(es), Laudois(es), Laudien(ne)s ou Laudinien(ne)sLe Petit Robert 2 vol. (1987). Ville martyre de la Seconde Guerre mondiale, Saint-Lô fut décorée de la Légion d'honneur en 1948 et reçut le surnom de Capitale des Ruines de la part de M Bernard Jacqueline, ancien nonce apostolique et historien érudit.

Géographie

La vire vue du pont Roanoke Saint-Lô est situé dans le centre de la Manche, au milieu du bocage saint-lois. Le centre-ville se situe sur un éperon rocheux en schiste appartenant au massif armoricain qui domine la Vire. Elle est au confluent de la Dollée et du Torteron, deux rivières maintenant souterraines (on parle toujours de la rue Torteron et du vallon de la Dollée). La cité, anciennement appelé Briovère, « le pont sur la Vire » en langue celtique, est née sur un éperon rocheux au confluent de la Vire, la Dollée et le Torteron, dans le Cotentin. Ce cœur historique de la ville est devenu « L'Enclos », un site bien adapté à la défense passive. En 1964, elle absorba deux villages voisins, Sainte-Croix-de-Saint-Lô et Saint-Thomas-de-Saint-Lô.

Climat

100px Saint-Lô bénéficie du climat doux océanique caractérisé par des hivers doux et des étés tempérés. Elle compte une pluviométrie annuelle moyenne de 800 à 900 mL/an. Les pluies sont assez fréquentes tout au long de l'année mais plus abondantes en automne et en hiver, en liaison avec les perturbations venant de l'océan Atlantique. Rarement intenses, elles tombent souvent sous forme de bruine (crachin). La température moyenne est de 10°C sur le site de Météo-France.
- en hiver, la température moyenne oscille entre 1°C et 7°C. On compte entre 30 et 40 journées de gel par année.
- en été, la température moyenne est située autour de 20°C.

Transports

Saint-Lô est situé au centre du département de la Manche et constitue donc un nœud de communication entre le Nord-Cotentin et le Sud-Manche.
- Au niveau routier: Réseau routierde France Saint-lô se situant à mi-chemin de l'axe Coutances-Bayeux (D972), une rocade a été mise en service dans les années 1980 pour permettre le désengorgement de la ville par le sud. Plus récemment, pour désenclaver le port de Cherbourg, la région et le département ont décidé la construction d'une 2×2 voies, la route nationale 174. Elle constitue un maillon de la route européenne E03 et permet une liaison directe vers Rennes et l'Europe du Sud par l'échangeur de Guilberville. Aujourd'hui le tronçon sud relie Saint-Lô directement à l'autoroute A84, permettant un accès autoroutier vers Caen et Rennes. La mise en service du tronçon nord actuellement en travaux permettra quant à lui un accès vers Cherbourg et l'Angleterre via la Route nationale 13. La construction de la 2×2 voies a permis l'extension de la petite rocade sud vers l'ouest et sa mutation en véritable périphérique urbain. Elle a également permis la création et l'extension de nouvelles zones d'activités qui contribue fortement à l'essor actuel de l'agglomération.
- Liaisons ferroviaires : Réseau ferré de France Saint-Lô dispose d'une gare ferroviaire avec, en majorité, des liaisons passagers en direction de Caen via Lison et de Rennes via Dol de Bretagne. Suite à l'électrification de la section ferroviaire Lison-Saint-Lô, une ligne de train directe Saint-Lô / Paris Saint-Lazare pourrait être testée durant 2 ans, avec un aller-retour quotidien. On compte également une ligne désaffectée vers Condé-sur-Vire. Cette section est sous le projet d'un vélo-rail jouxtant le chemin du halage longeant la Vire.
-Réseau de transport urbain : Le transport urbain est assuré par les Transports urbains Saint-Lô Agneaux (TUSA), crée en 1980. Le réseau est composé de quatre lignes avec 15 bus, pour un total de 38km. En 2003, la société a enregistré plus de 740 000 voyages.
-Transport aérien : Malgré son statut de préfecture, il n'existe pas d'aérodrome dans les environs de la commune. Le plus proche est celui de Lessay, et pour un aéroport, il faut rejoindre celui de Caen-Carpiquet, de Cherbourg-Maupertus ou de Rennes - Saint-Jacques.
- Transport fluvial : Le transport fluvial sur la Vire, qui a existé avec des gabares qui assuraient le transport de la tangue, n'est désormais plus possible.

Histoire

Saint-Lô a longtemps été un centre important de l'économie normande. Elle a ainsi attiré la convoitise des peuples voisins, notamment des Anglais, ayant pour conséquence des nombreuses invasions successives. Elle a perdu sa position dominante vers la fin du car elle n'a pas su profiter de la première révolution industrielle qui a au contraire beaucoup touchée la population majoritairement paysanne. La politique de décentralisation permet cependant à la ville de revenir au premier plan.

Briovère

Il existe une forme d’habitat dès l’époque gallo-romaine. La cité s'appelait alors Briovère (ou Briovera), « le pont sur la Vire » en langue celtique. Occupée par la tribu gauloise des Unelles du Cotentin, la ville fut conquise par les Romains dirigés par Quintus Titurius Sabinus en -56, après la défaite de leur chef Viridovix au Mont Castre Jules César, Commentaires sur la Guerre des Gaules, III, 17.. Les Romains installent alors des domaines dans les alentours comme à Canisy, Marigny, Tessy-sur-Vire. Puis, la région fut le théâtre des diverses invasions saxonnes pendant le . Les Francs n'y établirent qu'un pouvoir administratif, Briovère ayant néanmoins le droit de battre de la monnaie. L'historien Claude Fauchet prétend que Le christianisme se développe assez tardivement ; on ne compte que quatre évêques de Coutances avant 511. Après la mort de l'évêque Laud de Coutances, il est béatifié et fut particulièrement honoré à Briovère, qui aurait abrité son tombeau. Un pèlerinage y était effectué et la ville pris alors le nom de Saint-Laud.

Moyen Âge

Entrée principale de la ville Les Bretons dirigés par le duc Salomon, commencèrent à occuper la côte ouest du Cotentin à partir de 836. Devant leurs avancées, en août 867, Charles II le Chauve donna alors à Salomon le Comitatus Constantiensis, territoire sur lequel il n'avait guère d'influence. En 889, les Vikings remontent la Vire et assiègent Saint-Lô. Protégée par des remparts solides construits un siècle auparavant par Charlemagne, la ville ne se rend pas. Les assaillants coupèrent alors l'approvisionnement en eau, ayant pour conséquence la reddition des habitants. Les Vikings massacrent les habitants, dont l'évêque de Coutances, puis rasent la ville. Le siège du diocèse fut se transporter à Rouen. C'est seulement en 1025 que l'évêque Herbert décide de remonter les murailles de Saint-Lô et de rétablir le siège épiscopal. La tour Beaux-Regards domine la vallée de la Vire Puis, sous Geoffroy de Montbray, la ville connaît un bel essor économique, profitant de l'expédition des normands en Sicile. Robert Guiscard, un proche de Geoffroy, ramena d'Apulie et de Calabre un important butin (c'est grâce à ce trésor que Geoffroy fit rebâtir en 1056 la cathédrale de Coutances). Saint-Lô est réputée pour ses orfèvreries et même Mathilde de Flandre, la femme de Guillaume le Conquérant commanda deux candélabres pour l'abbaye aux Dames. La population de la région participa à la conquête de l'Angleterre. À la mort d'Henri I Beauclerc en 1135, Étienne de Blois, comte de Mortain et Geoffroy d'Anjou se disputent la légitimité du royaume. Saint-Lô se range aux côtés d'Étienne mais fut prise en 1139 par l'armée des Plantagenêt en seulement trois jours. L'archevêque de Cantorbéry Thomas Becket passe à Saint-Lô et on lui dédia une église dont il ne reste aucune trace hormis le nom de la rue Saint-Thomas. En 1204, Saint-Lô se soumet à Philippe-Auguste et devient française. Pendant cette période de paix, la ville prospéra : on fit construire l'hôtel-Dieu sur les bords de la ville et une partie de l'église Notre-Dame. Saint Louis vient dans la cité à deux reprises, en 1256 et 1269. Saint-Lô est alors la troisième ville de Normandie derrière Rouen et Caen. Elle est spécialisée :
- dans les tanneries avec l'appelation du cuir dit la vache de Saint-Lô. D'après Toustain de Billy, le seul commerce de lacets et aiguillettes de cuir se monte en 1555 à un million ;
- dans la coutellerie : Un dicton du dit « Qui voudroit avoir bon couteau, Il faudroit aller à Saint-LôLe livre des proverbes français précédé de recherches historiques sur le proverbes français...', Le Roux de Lincy, p392, 1859 » ;
- dans l'orfèvrerie
- dans les textiles, un des principaux centres de France. On compte plus de tisserandsarticle de Bernard Ruault publié dans La Manche Libre du 10 décembre 2006, situés pour la plupart près de la Dollée, rivière moins puissantes que la Vire et au débit plus régulier. On importe la laine de tout le Cotentin. Une ordonnance du 20 juin 1460 fixe une lisière spéciale pour les draps de Saint-Lô. Le 24 septembre 1351, le roi Jean le Bon crée un atelier monétaire mais ne reçoit le droit de frapper sous la lettre « S » qu'en 1389. En janvier 1538, la lettre « C » lui est attribuée. La ville fut dépossédée de son titre monétaire en 1693, au profit de Caen. Du vieux Saint-Lô, il ne reste plus que quelques rues épargnées comme la rue Saint-Georges Puis c'est le retour des conflits avec la Guerre de Cent Ans. Geoffroy d'Harcourt, chevalier possédant des franchises dans le Nord-Cotentin, trahit le roi de France et prête hommage à Édouard III. En réaction, les barons Percy, Bacon et La Roche-Tesson sont décapités à Paris et leurs têtes seront exposées à Saint-Lô pendant deux ans. Les Anglais débarquent à Saint-Vaast-la-Hougue le 12 juillet 1346 puis se dirige vers Saint-Lô le 22. Jean Froissart la décrit « la grosse ville de Saint-Leu en Constentin, ... pour le temps estoit durement riche et marchande » de Jean Froissard, p165. La ville fut alors de nouveau pillée. Puis la ville fut frappée par la grande peste en 1347. La ville de Saint-Lô est reconquise en 1378 par Charles VI mais elle est perdue le 12 mars 1418. Dans cette période de troubles politiques, les petits seigneurs ne savent plus à qui soutenir. Et les Français reprennent Saint-Lô pour le compte de Charles VII le 12 septembre 1449. Le roi confirmant le statut de duché de Normandie, c'est au tour du duc de Bretagne de vouloir occuper la Manche, mais Saint-Lô repousse victorieusement une attaque en 1467 en décimant une partie des troupes bretonnes enfermées par surprise dans la rue Torteron. Le 9 novembre 1469, l'anneau ducal est brisé et la Normandie est définitivement intégrée au royaume de France.

Du

Jean-Baptiste Corot - La Vire à Saint-Lô (1850-1855) - Musée du Louvre La période de paix était de retour mais le Cotentin perdit de son importance. On notera la venue de François I en 1532, qui fut acclamé devant la porte du Neufbourg. Au , le protestantisme gagna la Manche. Saint-Lô possèdaient une église réformée dès 1555 et les premiers livres imprimés seront des ouvrages protestants. Les huguenots, tenants Saint-Lô et Carentan, allèrent piller Coutances en 1562 et se saisirent de l'évêque Artus de Cossé-Brissac qui fut traîné dans la ville de Saint-Lô sur un âne. Mais alors que l'édit de pacification d'Amboise avait incité la ville à se soumettre à Charles IX, en février 1574, les protestants normands ont fait de Saint-Lô leur quartier général. Les troupes conduites par le Maréchal de Matignon assiègaient la ville le 1 mai et passaient à l'assaut dix jours après. On comptait plus de 500 morts dont le chef Colombières, seigneur de Bricqueville mais le grand capitaine protestant Gabriel I de Montgomery s'échappa par la porte de la Dollée. La ville est cédée à Jacques II de Matignon qui fit construire la citadelle. La révolte des va-nu-pieds secoua un peu la région en 1636, lorsque le gouvernement voulait étendre la gabelle au Cotentin. La région prospéra surtout dans la fabrication de bas de laine dits « d'estame ». En 1678, les reliques de Saint Laud sont ramenées à Notre-Dame. La route royale entre Paris et Cherbourg, construite vers 1761, passa à Saint-Lô, facilitant le commerce. La Révolution française de 1789 bouleversa le découpage administratif de la France et le chef lieu du département fut temporairement fixé à Coutances entre 1794 et 1796. Saint-Lô pris le nom républicain de « Rocher de la Liberté » et un arbre est planté sur le champ de mars, aménagé par les sans emploi en 1970. La ville est relativement épargné pendant le régime de la Terreur et on ne comptait que quelque heurts avec les chouans. Seule la cheminée de la papeterie résista à l'incendie La période napoléonienne vit la création du Haras national (
voir plus bas). En 1827, Marie Thérèse de France, duchesse d'Angoulême, passa par Saint-Lô et elle fut frappé par la beauté du paysage. Elle projeta alors de faire venir la mer jusqu'à Saint-Lô en rendant navigable la Vire. La création du canal de Vire et Taute en 1833 permit d'établir la liaison entre Carentan et Saint-Lô. Puis, par ordonnance du 10 juillet 1935, la Vire fut classé navigable. Le baron Alfred MosselmanIngénieur et administrateur de la "Société de la Vieille Montagne", le baron Mosselman quitta Paris en 1937 et reprit la concession du canal de la Vire en 1938 en créant la Société des canaux de la Manche. Il devient ensuite gérant en 1846 de la "A. Mosselman&Cie". Aujourd'hui, une des deux îles sur la Vire à Saint-Lô porte son nom construit un port à Saint-Lô en recrutant près de 250 détenus militaires et prisonniers espagnols. Un chantier de bateaux est crée et le trafic passa de 50 tonneaux en 1841 à plus de 132 en 1846. Mosselman lanca alors des chalands et introduit sur la voie navigable la traction par les chevaux en aménageant des voies de halage. Plusieurs marchandises sont transitées mais principalement la tangue et la chaux provenant des carrières dePont-Hébert et de Cavigny. Il fit ainsi passer la production de chaux de 1233 tonnes en 1841 à 30 000 en 1858. En 1867, la papeterie de ValvirePanneau informatif disposé devant la cheminée est construite près du déversoir et fabriqua du papier d'emballage. Elle fut détruite par un incendie en 1930 et de l'usine il ne reste plus que la cheminée. Saint-Lô fut écartée du tracé de la ligne ferroviaire Paris-Cherbourg car ses habitants, ayant peur du progrès industriel, refusèrent un tracé les reliant à Paris. Elle ne sera rattaché qu'en 1860 au réseau ferré. Au , Saint-Lô, au cœur d'une riche région d'élevage, s'imposa comme une grande place pour les foires aux animaux mais la peur de la population rurale vis-à-vis de la révolution industrielle bloqueait son développement. Le trafic fluvial ne vit transiter plus que 53 000 tonnes de marchandises dont seulement 6% de denrées. On constata également une fuite dans le canal et la Vire est déclassée en 1926. La région subit un important exode rural et subit les pertes humaines de la guerre de 1870 et de la première Guerre mondiale. La papeterie de Valvire brûla dans les années trente et ne sera jamais reconstruite. La démographie du département est très négative à partir de 1850. La ville abordait la deuxième guerre mondiale dans une situation déclinante.

La capitale des ruines

Entrée de la grotte dans les remparts Saint-Lô, capitale des ruines Ruines de la gare La France est envahie en 1940 et la 7 division de Panzer, commandée par Rommel, rentre en Basse-Normandie. L'objectif étant la prise du port de Cherbourg, le centre manchois est épargné et Saint-Lô se rendra dans la nuit du 17 juin 1940. Pendant l'occupation, la statue de la Laitière normande, réalisée par Arthur Le Duc est déboulonnée et fondue pour en faire des canons, malgré une opposition des élus locaux. En mars 1943, les Allemands décident de creuser un souterrain sous le rocher. Pour l'heure personne n'est capable de dire quelle aurait été l'utilité de se souterrain et de celui creuser au même moment sous Institut d'Agneau. Des ouvriers issus du STO seront requis jusqu'en juin 1944. À cette date, le souterrain, en chantier, accueillera les malades de l'hôtel-Dieu situé juste en face et une partie de la population saint-loiseplaquette informative Itinéraire de la Libération de Saint-Lô p. 5. Un soldat allemand est abattu en janvier 1944 et plusieurs Saint-Lois sont arrêtés ; cinéma, théâtre et bars sont fermés, les postes de TSF confisqués et le couvre feu est avancé à 20 heures. (Source Mr Mignon Jean, Saint-Lô) Les Américains décidèrent de bombarder la ville, située à un carrefour stratégique mais de relative importance, dans la nuit 6 au 7 juin 1944. Il fallait empêcher les renforts allemands stationnés en Bretagne de pouvoir remonter sur le front. Des tracts d’avertissement largués la veille furent dispersés par le vent sur les communes voisines. Saint-Lô est rasé à 95% par l'aviation. Plus de 200 prisonniers dont 76 patriotes périrent enfermés (de nos jours, seule subsiste la porte de l'édifice). On compte plus d’un millier de morts. Alors que le haut commandement avait fixé la prise de la préfecture 9 jours après le débarquement, la bataille des haies ralentit fortement la progression américaine. De plus, de fortes intempéries, qui ont eu lieu autour du 9 juillet, transforment les terres en champs boueux. La conquête de Saint-Lô fut confiée au corps de la première armée américaine, placé sous le commandement du général Corlett. Le 15 juillet 1944, elle regroupe :
-La 29 division placée sur la route de Bayeux, près de Martinville. Elle a à sa tête le général Gehardt.
-Le 30 division placée sur la route de Périers, près du Mesnil-Durand
-La 35 division placée sur la route d'Isigny, éprouvant des difficultés à Pont-Hébert En face, deux corps d'armée allemande sont sur le front de Saint-Lô : la 352 division d'infanterie commandée par le général Krais et la 3 division du 2 corps de parachutistes commandée par le général Eugen Meindl. La 29 division attaqua le secteur Nord-Est de Saint-Lô près de la Madeleine. Un bataillon dirigé par le major Bingham, dit le « bataillon perdu », se retrouvera isolé pendant toute une journée sans munition et avec peu de nourriture. On comptait 25 blessés et seulement trois infirmiers alors que les forces allemandes étaient toute proches. Des avions ont même dû larguer des poches de plasma. La colline de Martinville était, quant à elle, arrosée continuellement par l'artillerie allemande. Le 17 juillet, le 3 bataillon du général Thomas D. Howie rejoint vers 4h30 le bataillon perdu. Caché sous la végétation, le 3 bataillon avait pour ordre de ne pas riposter aux tirs ennemis et de ne se servir que de la baïonnette. Si la jonction était réussie, un obus de mortier éclata près du Major, le touchant mortellement. La position fut alors lourdement attaquée, empêchant un quelconque mouvement de la journée. Le monument du major Howie Le 17 juillet, le capitaine Puntenney demanda l'appui de l'artillerie et de l'aviation pour disperser les troupes allemandes. Les GI, à court de munitions, prirent tout de même le carrefour de la Madeleine grâce à un dépôt de mines, abandonné des Allemands. Le 115, quant à lui, contourna la Luzerne pour se déployer dans le bas de la vallée de la Dollée. Le 18 juillet, une compagnie du 116 rétablit la jonction avec la position de la Madeleine et les Allemands se replient à l'Ouest vers Rampan. Un groupe d'opération est placé sous la direction du général Norman D. Cota pour former la Task Force C. Vers 15 heures, les blindés longent la route d'Isigny, suivis des rangs de soldats. Ils arrivèrent à Saint-Lô par le quartier de la bascule, près de l'église Sainte-Croix. L'armée se regroupa sur la place du Champ-de-Mars et contrôla les points stratégiques de l'est de Saint-Lô (route de Carentan, route de Torigni, route de Bayeux) vers 18 heures. Surpris par la rapidité, les Allemands n'opposèrent que peu de résistance. Repliée sur le versant d'Agneaux, l'artillerie allemande pilonne les carrefours saint-lois, notamment celui de la Bascule, blessant plusieurs officiers dont le général Cotta. Ainsi, le major Glover S. Johns, commandant le 1 bataillon du 115 décida d'installer le poste de commandement dans le cimetière, dans le sous-sol du caveau funéraire de la famille Blanchet. On déposa la dépouille du major Howie sur les restes du clocher de Sainte-Croix pour rendre hommage à son courage, lui qui s'était promis d'être le premier soldat à entrer dans la ville. Le lendemain, les soldats arpentèrent les rues pour débusquer les tireurs embusqués allemands, qui tentèrent sans succès une contre-attaque dans la nuit de 20. À 4h40, la 29 division laisse la ville au contrôle de la 35 division.

La période après-guerre

vestige de l'ancienne prison Détruite en quasi-totalité (97%), Saint-Lô reçut le surnom peu enviable de Capitale des ruines, une expression évoquée dès 1946 par Samuel Beckett dans un reportage“Le texte "The Capital of Ruins" qu'il rédige pour la Radio Eireann en juin 1946 prouve combien il reste marqué par ce qu'il a vu et fait à Saint-Lô." et "Apparemment Beckett n'a jamais prononcé lui-même ce texte à la radio." in Knowlson James, Beckett, Paris : Solin, Actes Sud, 1999, trad : Bonis Oristelle, p. 451 et 969 pour la Radio Eireann. L'église Notre-Dame située sur les remparts porte encore aujourd'hui les stigmates des bombardements et des affrontements sanglants qui eurent lieu. La population revient timidement dans la ville. On dénombre 180 habitants le 12 août 1944 mais les autorités américaines décident de ne pas délivrer d'autorisation de résidence et de tickets de ravitaillement. Commence un long travail de déblaiement, notamment des cadavres des habitants et des soldats qui durera jusqu'au 15 octobre. Cependant, les responsables hésitèrent à reconstruire Saint-Lô ; en effet, certains avaient la volonté de laisser les ruines comme un témoignage de cité martyre et de reconstruire plus loin un nouveau Saint-Lô. La population refusa, préférant réhabiter sa ville. Il ne reste plus beaucoup de traces des baraques en bois. En avril 1945, le ministre de la reconstruction Raoul Dautry préconisa la construction de baraques provisoire en bois. Ces baraques sont construites grâce à la générosité des dons. Ainsi, l'association du Don suisse débloqua un crédit de 620 000 francs suisses pour construire des habitations et un centre social. Le 10 octobre 1949, la Suisse offre un lingot d'or à la ville qui rapportera 649 490 francs. On compte en 1948 dix cités, parfois composées de plus de 70 maisons. Les baraques étaient livrées en kit et il suffisait de les monter sur place. Chacune avait des spécificités différentes selon leur origine (suédoise, finlandaise, suisse, française, américaine, canadienne). La Croix-Rouge irlandaise participa à la construction d'un hôpital constitué de 25 bâtiments (situé au niveau du lycée Pasteur) et débarqua 174 tonnes de matériel. L’hôpital fut inauguré le dimanche 7 avril 1946 et l'équipe médicale irlandaise quitta Saint-Lô au début de janvier 1947. Cet hôpital, composé de baraques en bois, fonctionna jusqu'en 1956. La première pierre de la reconstruction En 1948, il faut à présent reconstruire en dur Saint-Lô. Cela sera fait sur la base des plans conçus par l'architecte en chef de la reconstruction André Hilt (décédé en 1946), qui avait proposé de conserver la trame générale de la ville en l'adaptant aux besoins modernes. Le président Vincent Auriol pose la première pierre quatre tout juste après le débarquement. L'hôpital Mémorial France - Etats-Unis Les Américains, à l'origine du bombardement, décident de construire un hôpital moderne. Les plans sont réalisés par l'architecte Paul Nelson : le premier hôpital en hauteur moderne de France, décidé à construire un bâtiment de style contemporain. Situé route de Villedieu, les travaux commencent dès 1949. Il n'est achevé que le 10 mai 1956. Une mosaïque monumentale est réalisée par Fernand Léger, qui rend hommage à la paix et à l'amitié franco-française : deux mains se tendent vers le Cotentin symbolisé par une branche de pommier en fleur. Le 29 novembre 1949, le journaliste Frédéric Pottecher soumet l'hypothèse de ne pas déplacer la préfecture de la Manche à Saint-Lô. Il faut dire que pendant la reconstruction, celle-ci est placée temporairement à Coutances. L'ensemble de la population réagit et une pétition recueillie plus de 2 400 signatures : Dans le journal le Réveil, un article cite . La préfecture reviendra à Saint-Lô en 1953 dans des nouveaux locaux. Le beffroi de la place Saint-Lô est reconstruit. Le style dominant fut un néo-régionalisme fonctionnaliste, où le béton domine. Si ce choix, dicté par les circonstances et les problèmes immédiats du logement des Saint-Lois, laisse des regrets aujourd'hui, il fait de Saint-Lô, à une plus petite échelle que Le Havre ou Lorient, l'un des témoignages les plus frappants de la période de la Reconstruction. La commune profite de l'essor économique des Trente glorieuses et la population s'accroît de 30% entre 1968 et 1975. On construit des quartiers d'immeuble dans le vallon de la Dollée et du val Saint-Jean. Le théâtre est quant à lui inauguré en 1963. La ville continue son expansion en absorbant les deux communes voisines (Sainte-Croix-de-Saint-Lô et Saint-Thomas-de-Saint-Lô). La place de l'hôtel de ville est complètement réaménagée dans les années 1990. La ville organise à l'occasion du cinquantième anniversaire du débarquement une grande manifestation. Les bords de la Vire sont réaménagés avec la réhabilitation du chemin du halage et la création d'une plage verte, place du quai à Tangue. Une gabarre a été reconstruite et sillonne d'ailleurs le cours d'eau, comme pour se souvenir de l'ancienne activité fluviale. En 2004, la zone du Boisjugan, composée de champs, est urbanisée avec la création d'habitations dans un cadre de préservation d'espaces vert et d'un grand centre aquatique.

Administration de la ville de Saint-Lô depuis 1784

Pendant la Révolution

Pour la période révolutionnaire, la destruction de la plupart des archives ne permet pas d’aboutir à un résultat définitif.

Empires et Restauration

La III République

Depuis 1944

En 1944, le conseil municipal est suspendu et une délégation municipale, présidé par Georges Lavalley, est chargée d’administrer provisoirement la ville.

Démographie

Nombre retenu à partir de 1962 : Population sans doubles comptes

Héraldique

Blason historique de Saint-Lô Statue de la Licorne à Saint-Lô Blason de la ville de Saint-Lô : « De gueules à la licorne saillante d'argent, au chef d'azur chargé de trois fleurs de lys d'or. » La licorne symbolise la pureté de la Vierge Marie à laquelle la ville fut consacrée. Les fleurs de lys ont été accordées par le roi Louis XI pour remercier Saint-Lô de sa fidélité à la couronne de France. On retrouve aussi, à la place du chef de France, un canton d'azur à l'étoile d'argent.

Économie

Vue générale de Saint-Lô La ville, carrefour entre Caen, Cherbourg et Rennes a une vocation naturelle de place de marché au centre du bocage manchois. Ville d'artisans et de commerce, qui doit une partie de sa prospérité à son statut de préfecture, elle n'a connu qu'une industrialisation tardive et tente d'affirmer aujourd'hui sa place dans l'industrie agroalimentaire régionale. Malgré cela, le pays saint-lois est devenu l'un des bassins les moins industriels de la région. Son taux de chômage de 6, 7 % cache aussi un exode des jeunes travailleurs vers la région de Caen et Rennes. sur Le Point L'entrée en service de la Route nationale 174 a permis de désenclaver le centre Manche et de créer une nouvelle zone industrielle (ZAC Neptune).

Industries

- Lecapitaine : fabrication de carrosseries automobiles et frigorifique - 320 employés - CA 33 M€.
- Moulinex : l'usine Moulinex a longtemps été la plus grande usine de Saint-Lô. Lorsque le groupe fit faillite en 2004, l'usine fut filialisée et appelée Compagnie générale des moteurs électriques qui fut rachetée par Euromoteurs. Le site saint-lois employait 150 employés et fabriquait des moteurs électriques de petite et moyenne puissance. Cependant, Euromoteurs a été mis en liquidation en 2007.
- Softway : Usine de cartes à puces. 80 salariés en février 2007. Usine en construction actuellement. Pascal Baisnée, le PDG de Softway, est l'un des acteurs du Pôle transactions électroniques sécurisées.

Secteur tertiaire

La ville de Saint-Lô est très orientée vers les services, ainsi depuis la chute de Moulinex, l'Hôpital Mémorial France États-Unis est devenu le premier employeur de la ville. Il existe beaucoup d'emplois dans les administrations liées à son statut de préfecture. Sa situation au cœur du bocage lui permet d'accueillir des services liés historiquement à l'agriculture : On peut noter la présence d'un des sièges du Crédit Agricole de Normandie, mais également l'assureur Groupama bien visible du rond-point du Major Howie et la Mutualité Sociale Agricole. Enfin, de nombreux commerces se sont développés le long du périphérique.

Agriculture et Pôle Agro-alimentaire

La ville accueille des activités liées à l'élevage de bovins et de chevaux. Chaque semaine, un marché aux bestiaux se déroule dans le foirail installé près des Ronchettes. La ville dispose également du Centre de Promotion de l'élevage, situé à côté du haras, qui accueille chaque année au mois d'août le concours hippique du Normandy Horse Show. Le Pôle agro-alimentaire a été développé depuis 1990 dans le but d'accueuillir des entreprises de ce secteur, de multiples organismes publics ou para-publics ont ainsi été créés:
-Adria normandie : Centre de conseil technique aux industries agro-alimentaires.
-La pépinière agroalimentaire.
-Le LILANO : Laboratoire Interprofessionnel Laitier de Normandie.
-Le Pôle de formation agroalimentaire de Saint-Lô, une extension du lycée agricole de Thère.
-L’ARDEFA : Association Régionale pour le Développement de l´Emploi et des Formations dans les industries Alimentaires.
-L’atelier de rotation agroalimentaire.
-Parc agroalimentaire de Saint-Georges Montcocq / Le Mesnil Rouxelin. Pour l'instant, le seul succès dans le domaine agro-alimentaire est la réussite de l'entreprise France Kébab dans Ouest-France qui a obtenu de nombreux prix en 2007.

Éducation

La ville de Saint-Lô relève de l'académie de Caen issus de l'académie de Caen, pages 43 à 45..

I.U.T.

L'antenne de Saint-Lô est un élément de l'IUT Cherbourg Manche et propose sur ce site les formations suivantes :
- DUT Services et réseaux de communication
- DUT Génie thermique et énergie
- Licence professionnelle développement et protection du patrimoine culturel, option Réalité virtuelle et Formation multimédia
- Licence professionnelle management maintenance et exploitation industrielle. Une partie du Groupe FIM, organisme de formation des CCI du Centre Sud-Manche et celle de Cherbourg.

La culture à Saint-Lô

Lieux

- Centre culturel Jean Lurçat : médiatèque, musée des beaux-arts, auditorium, école de dessin et maison des associations.
- École de musique municipale
- Théâtre Roger Ferdinand
- Le Normandy : salle de concerts de Musique Actuelles
- Lieux Pluri-artistique Art-Plume au vallon de la Dollée

Événements

- Festival culture asiatique et manga (en février)
- Foire aux Croûtes (en septembre) : exposition et vente de tableaux d'artistes locaux et vide-grenier
- Les Hétéroclites (en juin) : théâtre de rue, acrobatie, musique, dans l'ambiance bucolique du vallon de la Dollée.
- Les Rendez-vous soniques (en novembre) : festival de musique.
- Polyfollia, festival de chant choral.

Personnalités liées à la commune

Naissances

Urbain Le Verrier
- Jacques Du Perron, poète et diplomate
- Daniel Saint, miniaturiste du
- Édouard-Léonor Havin, avocat et membre de la Convention
- Urbain Le Verrier, astronome et mathématicien, né à Saint-Lô en 1811, où il passera les premières années de son enfance. Une plaque est installée place du Champ-de-Mars, sur l'immeuble où il vécut
- Alexandre Blanchet
- Octave Feuillet (1821-1890), écrivain, est né et mort à Saint-Lô. Sa maison natale existe toujours, 2 rue Saint-Georges. Romancier et dramaturge à succès sous le Second Empire, il était considéré comme « l'écrivain bourgeois » de cette époque, et fut élu à l'Académie française à seulement 40 ans
- Valérie Feuillet (1832-1906), femme de lettres et épouse du précédent
- Jacques Datin, compositeur français qui a écrit pour France Gall, Juliette Gréco, Serge Lama, Claude Nougaro, Edith Piaf etc.
- Jean Teulé, romancier français, qui a également pratiqué le cinéma et la télévision.
- Jacky Vimond, premier pilote français de motocross à devenir champion du monde en 1986
- Éric Levallois, cavalier médaillé d'or par équipe au Jeux équestres mondiaux 2002
- Florian Angot et Reynald Angot, cavaliers membres de l'équipe de France aux Jeux Olympiques d'Athènes
- Hugues Duboscq, nageur français médaillé de bronze sur 100 m brasse aux Jeux Olympiques d'été de 2004
- Mathieu Johann , chanteur français issu de la saison 4 de la Star Academy
- Alexis Loret, acteur français qui a joué notamment dans le film Mariages! avec Jean Dujardin et Mathilde Seigner
-Jean-Marie Hervagault, né à Saint-Lô, probable batard d'Honoré IV de Grimaldi, Faux Dauphin

Autres

- Jean Follain, écrivain, consacra un livre, intitulé Chef-lieu (1950), à Saint-Lô où il passa son adolescence. De nombreux documents sont rassemblés au musée des Beaux-Arts de la ville.
- Samuel Beckett, écrivain, qui s'engage comme officier d'intendance à l'hôpital irlandais de Saint-Lô. Il dédia quatre vers aujourd'hui gravés à l'entrée du Musée des Beaux-Arts :
- Paul-Jacques Bonzon, romancier pour la jeunesse.
- L'actuel prince de Monaco, Albert II, porte parmi ses nombreux titres celui de baron de Saint-Lô.

Sport

Disciplines sportives

stade Louis Villemer
- FC Saint-Lô Manche : l'équipe de football de la ville de Saint-Lô évolue en 2006 dans le haut du CFA2. Le club joue dans le récent stade Louis Villemer.
- Jimmer's de Saint-Lô : l'équipe de base-ball évolue en 2006 dans le Championnat de France élite
- Le Normandie horse show est un grand rendez-vous de l'équitation pour la promotion du cheval de selle. L'événement annuel se déroule autour de la semaine du 15 août.
- La team Nissan France Dessoude , dirigé par André Dessoude, participe chaque année au championnat de rallye-raid, dont le Rallye Dakar. En 2002, il engage Johnny Hallyday.
-ASPTT Saint-Lô Handball évolue en 2006 dans le Championnat de France de Handball de Nationale 3.
- Rugby Club Saint-Lois

Équipements

Centre aquatique
- Complexe sportif de Saint-Ghislain (ancienne piscine couverte rue de l'Exode) :
- Salle d'haltérophilie
- Salle de boxe Marcel Cerdan
- Stade
- Cours de tennis
- Gymnase André Guilbert - Maréchal Juin
- Salle de gymnastique du Bois Ardent & Dojo Alain Crépieux - Place Georges Pompidou
- Salle de tennis de table - rue du Mesnilcroc
- Complexe de la Vaucelle : Stade Jean Berthelem - Base de Canoë Kayak
- Stade Louis Villemer - Ronchettes : Terrain de Foot
- Stade de L’Aurore - Ronchettes : Terrain de Rugby
- Centre Sportif Fernand Beaufils - Champs de Mars: salle de Basket
- Centre aquatique - Bois Jugan
- Cours de Tennis du Mémorial Tennis Club - Hôpital Mémorial France-États-Unis
- Centre équestre de la Gourmette Saint-Loise
- Squash - Bois Jugan ( près du centre aquatique)

Lieux et monuments

Les remparts

Des remparts subsistent sur trois des quatre côtés de l'Enclos. Côté sud, le désastre de 1944 a eu l'effet paradoxal d'en dégager la base, où avaient poussé des maisons, rue du Torteron. La tour des Beaux-Regards, qui offre un panorama sur la Vire au sud-ouest et la tour de la Poudrière, impressionnant vestige militaire, sont les deux éléments les plus remarquables des remparts. Image:Remparts de Saint-Lô 1.jpg Image:Remparts de Saint-Lô 3.jpg Image:Remparts de Saint-Lô (Tour Beaux-Regards).jpg Image:Remparts de Saint-Lô 9.jpg

L'église Notre-Dame

l'église Notre-Dame L'église paroissiale et ancienne collégiale Notre Dame (, , , , ) est considérée à juste titre comme le symbole de la ville. Cette église dédiée à Notre Dame a pour origine la paroisse du château de Saint-Lô sur le mont Briovère : la paroisse de « l'Enclos » dont le patron était le seigneur du château, à savoir l'évêque de Coutances. Avec l'activité des foires, de l'activité drapière et du pèlerinage à Notre Dame du Pilier, les bourgeois de Saint-Lô contribuèrent à l'agrandissement et à l'embellissement progressif de leur église paroissiale. La nef de cinq travées barlongues date du premier tiers du ainsi que ses collatéraux immédiats ; les corbeilles de feuillage des chapiteaux sont très caractéristique de l'époque. La tour nord date aussi du et la tour sud date de 1464, d'après une inscription. Il n'y a pas de transept et le chœur est à quatre travées ; le sanctuaire est fermé de six colonnes. L'église possèdent d'anciens vitraux, déposés pendant la période de bombardements, qui datent du dont le vitrail royal qui selon la tradition aurait été offert par Louis XI vers 1470. Il présente le couronnement de la Vierge et l'histoire de saint Crépin et saint Crépinien. La tour sud, carrée à la base, devient octogonale. Les deux tours furent complétées de flèches au et donna à l'édifice un faux air de cathédrale qui était la fierté des Saint-Lois et qui rivalisait avec la cathédrale de Coutances. Une petite chaire extérieure est présente. Décrite et croquée par Victor HugoVictor Hugo écrit en 1886: , elle servait à plus à haranguer les foules qu'à délivrer le sermon religieux. Elle est composée d'une cuve à cinq panneau de décor flamboyant surmontée d'une flèche à crochets de feuilles de fougères. Mis à part le pillage de l'église en 1562 par les protestants, l'édifice ne subit pas de dégradations majeures avant 1944. Au 18 juillet, après les féroces combats de la Libération, l'édifice était détruit à près de 50 % : nef découverte de sa couverture et de ses voûtes, façade effondrée suite au bombardement de la tour Nord par l'artillerie allemande. Seuls la tour Sud sans sa flèche, le chœur et les bas côtés restaient debout à peu près intacts. Notre-Dame et sa façade de schiste La restauration de l'église (1944-1974) fut longue et difficile en raison d'un changement dans le parti pris de restauration au cours du chantier. Après les premiers travaux d'urgence, l'architecte des Monuments historiques Louis Barbier prépare un projet de reconstruction à l'identique de la façade ouest en récupérant la plus grande partie des pierres taillées d'origine. Mais en 1947, il est remplacé par Yves-Marie Froidevaux, qui propose en 1953 le principe de garder la ruine de la façade ouest et d'en faire un mémorial contre la guerre. Ce projet sera combattu localement. Cependant, pour des raisons financières et par lassitude, le conseil municipal finit par donner son accord. Un mur pignon aveugle « cicatrisant » en schiste vert du Nord-Cotentin est construit en retrait de la façade disparue. Confronté à des difficultés imprévues (la taille de la pierre) le chantier ne sera achevé qu'en 1972 avec l'installation de trois portes historiées en bronze atténuant ainsi la sévérité de l'ensemble qui fait regretter la disparition de la façade historique. L'église restaurée reçut sa nouvelle dédicace à l'occasion du 30 anniversaire de la Libération. En 1994, à l'occasion du 50 anniversaire, l'artiste peintre Bruno Dufour-Coppolani du peintre Dufour-Coppolani dressa une toile peinte provisoire à l'emplacement de la façade disparue. L'intérieur fut en revanche restauré avec un très grand soin. La vénérable statue de Notre Dame du Pilier, en mille morceaux lors du désastre, fut sauvée et placée au fond du sanctuaire. L'orgue date de 1968. Le buffet n'a aucun intérêt mais l'instrument réharmonisé par Alfred Kern est excellent. L'église Notre-Dame est donc devenue le mémorial de la destruction de la ville de Saint-Lô : la restitution à l'identique de son ancienne façade à deux tours et flèches serait le symbole de paix et de réconciliation dont l'ancienne « capitale des ruines » aurait besoin pour son identité future. Image:Notre-Dame de Saint-Lô.jpg Image:Notre-Dame de Saint-Lô 8.jpg Image:Notre-Dame de Saint-Lô (inside 1).jpg Image:Notre-Dame de Saint-Lô (vitraux).jpg Image:Notre-Dame de Saint-Lô (chaire extérieur).jpg |Chaire extérieure

L'église Sainte-Croix

200px L'église abbatiale Sainte-Croix, construite au , a été profondément remaniée par ses rénovations successives, notamment au . Lors de la seconde guerre mondiale, le clocher (situé latéralement) s'est effondré et c'est sur ses ruines qu'on a déposé le corps du général Howie ; un nouveau clocher a été reconstruit en 1957 sur le parvis dans un style moderne. On peut voir le porche ancien, où est représenté le paganisme enchaîné sur le tympan, orné d'un bas-relief représentant le miracle opéré par saint Laud sur une femme aveugle. On peut voir à l'intérieur des chapiteaux romans sculptés : la pesée de l'âme, le Christ en croix, l'orfèvre au travail. À l'intérieur, le maître autel mesure près de 4 mètres de long et 2, 25 de hauteur ; de part et d'autres du tabernacle, il y a un retable aux douze apôtres comme en mouvement. L'autel de la Vierge, situé sur le bas côté est, lui, un bel exemple des autels polychrome du : les bas reliefs sont la reproduction en plus petit de ceux de la cathédrale de Soissons réalisés par Viollet-le-Duc. Ces deux autels ont été restaurés en 2006 pour un coût de 23 601 euro Des joyaux de pierre restaurés, article de La Manche Libre n°4234 du 26 novembre 2006. Image:Sainte-Croix de Saint-Lô.jpg Image:Sainte-Croix_de_Saint-Lô (autel vierge).jpg Image:Sainte-Croix_de_Saint-Lô 2.jpg Image:Sainte-Croix_de_Saint-Lô (tympan).jpg Sur la place de l'église est érigé le monument départemental à la mémoire des victimes de la guerre d'Algérie et d'Indochine, inauguré en 2005.

Le Haras national

Le haras de Saint-Lô En 1806, Napoléon dote Saint-Lô d'un dépôt d'étalon par le décret impérial du 4 juillet 1806. sur le site officiel des haras nationaux Dès son origine, le dépôt fut installé sur des bâtiments et terrains désaffecter de l'ancienne abbaye Sainte-Croix (3 ha d'abord loués puis possédés à partir du 22 septembre 1807). Le haras recruta alors des reproducteurs issus du Haras du Pin. En 1826, le dépôt de remonte militaire s'installe dans les locaux que le Haras lui cède ; la plupart des étalons quittent le haras pour fournir la cavalerie Le 28 mai 1874, la loi Boscher permet de surveiller les dotations des régiments et permet de doter le haras de plus de 230 chevaux. Le 28 juin 1881, le conseil municipal décide de transférer le haras au bord de la route de Bayeux. Ainsi, les bâtiments actuels de haras datent de 1884 (pose de la première pierre le 11 juin 1884) et le transfert est fini trois ans plus tard. Lors de la première guerre mondiale, cinq juments sur six seront réquisitionnées, mais aucun étalon. Les palefreniers combattirent au front et des prisonniers allemands creusèrent un étang. En 1939, le vieux haras hébergea l'effectif du Haras de Strasbourg (40 étalons et personnel) au moment de la percée allemande. Puis, en 1944, cinquante chevaux furent tués par les bombardements et d'autres étalons furent dérobés par les soldats allemands en fuite "
Le haras national de Saint-Lô, l'univers d'un patrimoine normand", publié en 1996. Le vieux haras fut détruit et réclamé par la ville ; ainsi, ne subsiste du bâtiment que le nom de la "rue du Vieux Haras". Le nouveau haras fut reconstruit ; le général de Gaulle offrit au sultan du Maroc Bois de Rose, un pur-sang anglais stationnant depuis deux ans au haras. Puis le haras se développa progressivement dans le domaine de la reproduction, en investissant dans un centre d'insémination artificielle, un centre de congélation de semence et une unité de transfert d'embryon. Ainsi, la circonscription de Saint-Lô a la plus forte densité d'élevage des dépôts de France.

La place de la mairie

la Laitière normande de Louis Derbré d'après Arthur Le Duc Remaniée en 1990, la place est toute en bitume noir éclairé par des spots au sol. La nuit elle ressemble à une piste d'aéroport. On peut apercevoir en haut de la place la statue de la laitière "La laitière normande, une histoire bouleversé", plaquette informative publiée en 2006. Arthur Le Duc (1848 - 1918) présente en 1887 le plâtre d'une statue, une femme normande marquée par le travail difficile de la terre, sa kanne sur l'épaule. Quelques années plus tard, le bronze arrive à Saint-Lô. Il est posé sur un socle rond, entouré d'un bassin, sur la place des Beaux-Regards devant l'église Notre-Dame. Elle déménagea un peu plus loin lorsqu'on installa le Poilu de la grande guerre. Puis, elle fut déboulonée et fondu le 8 février 1942 par les Allemands pour construire des canons. En janvier 1984, André Leplanquais, un commercant saint-lois, souhaita créer une nouvelle réplique de cette statue. Une collecte de fond suscita des dons importants de la part des habitants. Une fois l'argent réuni, le sculpteur Louis Derbré refaçonna la statue d'après des plans originaux. Plusieurs fois déplacée, on peut la retrouver près des escaliers de la place. Le socle et le bassin en granit sont d'origine. Juste à côté se trouve la porte de la prison, vestiges des bombardements de 1944. Une urne contenant des cendres de déportés est placée au pied de la porte. Mémorial en l'honneur des victimes de la répression nazie, elle est devenu le monument départemental de la Résistance. On peut également observer sur la place le beffroi qui semble jaillir du cœur de la cité. Construit en 1954, on y faisait autrefois sécher les tuyaux des pompiers. Rénové en 1990, il est le symbole de la reconstruction de la ville. Une girouette en forme de Licorne et une table d'orientation se trouvent au sommet duquel on peut admirer toute la région. Auparavant ouvert au public par l'office de tourisme, son accès est désormais interdit.

Le château de la Vaucelle

Situé au bord de la Vire, le château appartient aux descendants du mémorialiste saint-lois du Luc Duchemin. La chapelle Sainte-Pernelle est l'œuvre d'un seigneur de la Vaucelle Jean Boucart, confesseur de Louis XI et fondateur de la bibliothèque paroissiale de Saint-Lô qui fut pour l'époque la deuxième bibliothèque de Normandie par son importance. Trois rois résidèrent à la Vaucelle : Édouard III en 1346, au début de la guerre de Cent Ans car le roi trouvait la ville non sûre, François Ier lors de sa visite en 1532 et Charles IX.

Le musée des Beaux-Arts

Construit par l'architecte Eugène Leseney, le Centre culturel Jean Lurçat est situé sur la place du champ de mars, en face de l'église Sainte-Croix. Il abrite depuis 1989 le musée des Beaux-Arts où l'on retrouve les collections de la ville : des écrits et croquis de Jean Follain, toiles de Corot, Guillaume Fouace, Eugène Boudin. Sont exposés également la tenture des Amours de Gombault et Macé , composée de huit tapisseries provenant des Ateliers de Bruges.Plaquette informative "
Les Amis des Musées et la ville de Saint-Lô" publiée en 2006 par l'office du tourisme de Saint-Lô

Le musée du bocage normand

left La ferme de Boisjugan est une ferme du qui fut en activité jusqu'en 1970. Convertie en musée, elle retrace l'histoire et l'ethnographie de l'agriculture dans le bocage normand depuis le en présentant les pratiques agricoles, l'élevage du cheval et de la vache. Les lieux typiques y sont reconstruits (atelier, écurie, étable, beurrerie).plaquette informative "
Musée du Bocage Normand; redécouvrez le bocage" publiée en 2006 par l'office du tourisme de Saint-Lô

La chapelle Madeleine

Le Mémorial de la Madeleine La chapelle Madeleine est située juste à côté du haras national, sur la route de Bayeux. Elle est le vestige d'une ancienne léproserie du . Elle fut classée monument historique en 1974 et fut restaurée entre 1988 et 1994. Un mémorial est inauguré en mai 1995 en l'honneur des soldats des 29 et 35 qui ont libéré Saint-Lô en 1944. Des photos, des plaques commémoratives, des tableaux et des drapeaux y sont exposés.Plaquette informative Itinéraire de la Libération, 15 sites à découvrir publiée en 2006 par l'office du tourisme de Saint-Lô

Parcs et espaces verts

La commune est une ville fleurie ayant obtenu trois fleurs Image:Ville fleurie.svgImage:Ville fleurie.svgImage:Ville fleurie.svg au concours des villes et villages fleurisSource : .
- Le jardin public: il est situé dans l'Enclos, entre la tour des beaux-regards et la cité administrative. Le point de vue est imprenable sur la Vire et la rue Torteron.
- Les îles de la Vire: l'île Lebroussois et l'île Moselman sont séparées par le déversoir. Un arboretum a été planté au pied de la cheminée en brique, seul vestige de la papeterie qui a brûlé dans les années 1930.
- Le chemin de hâlage: entre la gare et le pont du Rocreuil, de nombreux Saint-Lois font leur jogging. On peut y apercevoir le château de la Vaucelle.
- Le vallon de la Dollée: au pied de la route de Lison, on y trouve un bief et un moulin à aube ainsi qu'un parcours santé. C'est aussi le cadre du festival des "hétéroclites".
- Le village du Hutrel: au milieu du bocage saint-lois Le Hutrel et sa place accueille la fête du village chaque année le Jeudi de l'Ascension.

Jumelages

La ville est jumelée à :
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Voir aussi

Bibliographie

- Adresse de plusieurs membres du Clergé de Saint-Lô, à l'Assemblée Nationale. Lue dans la Séance du 13 juillet au soir, Paris. Baudouin. 1790
- Ballade en clichés : Saint-Lô court sur un siècle, Guilberville, Le cyprès penché, 2001
- Jean Barbaroux, Images de Saint-Lô, Saint-Lô, P. Gobet, 1972
- Jean Barbaroux, Henri Baude, Les Tapisseries des amours de Gombault et de Macée, du Musée de Saint-Lô, Saint-Lô, Édition privée, chez l'auteur 1962
- Andrée Leduc, Martine Bekaert, Relevé des mariages de la paroisse de Saint-Lô de Rouen : table filiative, Rouen, Cercle généalogique Rouen Seine-Maritime, 1996
- Abbé Bernard, Histoire de la ville de Saint-Lô et de ses environs, Saint-Lô, R. Jacqueline, 1953
- 25px René Toustain de Billy, Mémoires sur l'histoire du Cotentin et de ses villes: villes de Saint-Lô et de Carentan, Saint-Lô, F. Le Tual, 1812
- Jean-Yves Boscher, La Tenture des amours de Gombaut et Macée au musée de Saint-Lô, Saint-Lô, Jacqueline, 1970
- Jean Bouin, Observation de l'éclipse de lune du 3 février 1757 faite à Rouen au prieuré de Saint-Lô, Paris, Imprimerie Royale, 1763
- Phillippe Cailleux, Trois paroisses de Rouen, (Saint-Lô, Notre-Dame-la-Ronde et Saint-Herbland) étude de topographie et d'urbanisme, Thèse de doctorat, Lille, A.N.R.T, Université de Lille III, Université de Paris IV, Paris-Sorbonne, 1998
- Catalogue du manuscrit des heures de Saint-Lô de Rouen et de livres et manuscrits rares, le manuscrit des heures de Saint-Lô provenant de feu M. Lebrument, Paris, Lib. Bachelin-Deflorenne, 1869
- Catalogue général des manuscrits des bibliothèques publiques de France. Tome X, Départements. Avranches, Coutances, Valognes, Cherbourg, Bayeux, Condé-sur-Noireau, Falaise, Flers, Domfront, Argentan, Lisieux, Honfleur, Saint-Lô, Mortain, Chapitre de Bayeux, Pont-Audemer, Vire, Paris, Plon, 1889
-25px Chambre économique de Saint-Lô, Saint-Lô, Les secrets de la Licorne, 1988,
- A. Claudin, Les Origines de l'imprimerie à Saint-Lô en Normandie, Paris, A. Claudin, 1894
- R. Le Clerc, Histoire du Bon Sauveur de Saint-Lô, Coutances, Imprimerie Notre-Dame, 1930
- Gilles Plum, Pascal Corbierre, Saint-Lô : la reconstruction, Manche, Saint-Lô, Inventaire général des monuments et richesses artistiques de la France, 1994
- Stéphane Corbin, La vie associative à Saint-Lô : l'autre reconstruction, Paris, L’Harmattan, 2003
- François Dilasser, Jean-Pierre Le Dantec, Arthotèque de Caen, Musée de Saint-Lô, Musée de Valenciennes, Musée de l'Abbaye Sainte-Croix des Sables d'Olonne, Cognac, Le temps qu'il fait, 1996
- Auguste Davodet, Quelques notes sur le « Corot » du Musée de Saint-Lô, Saint-Lô, Jacqueline, 1933
- Antoine Bachelin-Deflorenne, Description du Livre d'heures du prieuré de Saint-Lô, Paris, Bachelin-Deflorenne, 1869
- Jean Delamare, Jugement du Tribunal de Coutances : Ministère public contre Jean Delamare, imprimeur à Saint-Lô, Saint-Lô, C.J. Delamare, 1851
- Delauney, Notice sur l'église Notre-Dame de Saint-Lô, Saint-Lô, Élie, 1863
- Léopold Delisle, L'Imprimerie à Saint-Lô au , appendice, description en vers des tableaux de la grande galerie du château de Thorigny, Saint-Lô, F. Le Cual, 1904
- Madeleine Deries, Le District de Saint-Lô pendant la Révolution, 1787 - an IV, Paris, A. Picard, 1922
- Du Ciseau du sculpteur au sourire des saints : Sculpture gothique de la Manche, . , 1800-1899
- 25px François Duruisseau, Saint-Lô, une histoire maritime et fluviale,
- Exposition de l'industrie à Saint-Lô du 15 au 29 mai 1859, Saint-Lô, Élie, 1859
- Exposition des Beaux-Arts à Saint-Lô, du 15 au 29 mai 1859, Saint-Lô, Élie Fils, 1859
- Jean Fouace, Musée des Beaux-Arts de Saint-Lô, du 10 novembre 1994 au 3 janvier 1995, , 1994
- 25px Pierre Gancel, Saint-Lô en cartes postales anciennes, Paris, S.F.L., 1976
- M. de Gerville, Les Châteaux de la Manche : L'arrondissement de Saint-Lô, Paris, Res Universis, 1989
- Charles de Gerville, Voyage archéologique dans la Manche. 1818-1820 / II, Arrondissement de S
- Léonce de Glanville,
Histoire du Prieuré de Saint-Lô de Rouen ses prieurs, ses privilèges, ses revenus, d'après les documents authentiques tirés des archives de la Seine-Inférieure et mis en ordre
, Rouen, E. Cagniard, 1890-1891
- Georges Grente, Saint-Lô, évêque de Coutances, Saint-Lô, Jacqueline, 1915
- Charles Grosset, Catalogue provisoire du Musée de Saint-Lô, Saint-Lô, Société d'archéologie et d'histoire de la Manche, 1974
- 25px Elie Guéné, La Manche - Bocage saint-lois et pays de Coutances, 1970 (partie histoire par André Dupont)
- Edmond Hébert, Phyllades de Saint-Lô et conglomérats pourprés dans le nord-ouest de la France : Cambrien, Précambrien, Archéen, Lagny, F. Aureau, 1887, 1886
- Histoire de la ville de Saint-Lô. Publication, Caen, F. Poisson, 1825
- Histoire du prieuré de Saint-Lô de Rouen, ses prieurs, ses privilèges, ses revenus d'après les documents authentiques tirés des archives de la Seine-Inférieure et mis en ordre, Rouen, E. Cagniard, 1890-1891
- Daniel Houben, Saint-Lô, Rennes, A. Sutton, 1994
- Gabriel Houël, Histoire de la ville de Saint-Lô, Paris, Res Universis, 1825, 1992
- Édouard Rathouis, Eugène Hucher, Le Vitrail royal de l'église Notre-Dame de Saint-Lô (Manche) restauré à la manufacture de vitraux peints du Carmel du Mans, Paris, 1873
- Roger Jouet, Découvrir Saint-Lô, Condé-sur-Noireau, , 1984
- Jean-Luc Dufresne, Régine Jugan, Le Monde de Follain : artistes et vestiges : de juin à octobre 1991 à Saint-Lô en Cotentin, Saint-Lô, Musée des beaux-arts, 1991
- Jérôme Frédéric Perrette-Lamarche, Extrait d'un dictionnaire du vieux langage, ou patois des habitants des campagnes des arrondissements de Cherbourg, Valognes et Saint-Lô, Saint-Lô, Elie fils, 1851
- 25px Maurice Lantier, 44 jours en 1944 pour libérer Saint-Lô : (6 juin-19 juillet 1944), Saint-Lô, Saint-Lô 44, 1994
- Maurice Lantier, Crise des subsistances à Saint-Lô au printemps 1789, Caen, CRDP, 1974
- 25px Roger Legigan et Maurice Lantier, Renaissance et reconstruction de Saint-Lô, Manche. 1944-1964. Étude collective menée par une équipe de l'Université Inter-Ages, antenne du bocage saint-lois, président R. Legigan, Tome I, Saint-Lô, Université inter-âges, antenne du bocage saint-lois, 2000
- Maurice Lantier, Renaissance et reconstruction de Saint-Lô, Manche. 1944-1964. Étude collective menée par une équipe de l'université inter-âges, antenne du bocage saint-lois, président Robert Legigan, Tome II, Saint-Lô, Université inter-âges, antenne du bocage saint-lois, 2001
- Maurice Lantier, Saint-Lô au bûcher : le martyre d'une cité de Basse-Normandie pendant la seconde guerre mondiale (juin-juillet 1944), édité par l'association Saint-Lô 44, Saint-Lô, Jacqueline, 1969 ; Condé-sur-Vire, Corbrion, 1993, 270p.
- Auguste Jubé de Laperelle, Rapport fait au nom d'une commission spéciale... sur les réclamations de plusieurs citoyens de l'arrondissement de Saint-Lô, Paris, Imprimerie nationale, 1801
- La Vie à Saint-Lô : du à 1939, Saint-Lô, Archives départementales, 1974
- Hippolyte Lechevallier, La propriété foncière du clergé et la vente des biens ecclésiastiques dans le district de Saint-Lô, Saint-Lô, R. Jacquelin, 1920
- Jean-Luc Lecourt, Étude du haras de Saint-Lô depuis 1945 : évolution du cheptel équin, Thèse doctorat vét., Maisons-Alfort, École nationale vétérinaire, 1983
- Auguste Lefrançois, Quand Saint-Lô voulait revivre, juillet à Noël 1944, Illustrations de Louis Wit, Coutances, P. Bellée, 1967
- Jacques Leclerc, Marcel Lelégard, Saint-Lô sous les bombes : dans les ruines de l'Enclos, Condé-sur-Noireau, C. Corlet, 2003
- Vincent Dulague, Charles Messier, Observations de la comète découverte par M. Messier le 1. avril 1771 faites à l'observatoire de Saint-Lô, à Rouen, Paris, Imprimerie Royale, 1776
- Guillaume Mourier, Les Sinistrés saint-lois au 6 juin 1944, essai typologique sur les sinistrés de l'Enclos Saint-Lô, S.A.H de la Manche 2004, 150 p.
- Nomenclatures des rues de Saint-Lô, 1839-1944: matériaux pour une histoire topographique de la ville, Saint-Lô, Société d'archéologie et d'histoire de la Manche, 1969
- Maurice Penez, 1914-1974, 60 ans à Saint-Lô, Saint-Lô, M. Penez, 1974
- Sainte-Croix de Saint-Lô, Cartulaire de Saint-Lô, Saint-Lô, Jacqueline fils, 1870
- Jean Seguin, Cent Réimpressions de vieilles gravures sur bois ou sur métal provenant d'imprimeries d'Avranches, de Coutances, de Saint-Lô et de deux grandes planches de cartes à jouer, Paris, Groves & Michaux, 1930
- Joseph Toussaint, La percée américaine à l'ouest de Saint-Lô, La Chapelle-Enjuger dans la bataille, Marigny, Inédits & introuvables, 1950, 2000
- Émile Travers, Les premiers imprimeurs de Saint-Lô, Saint-Lô, F. Le Tual, 1895
- Charles Trochon, Histoire du Collège de Saint-Lô, Saint-Lô, Élie Fils, 1871, 1983
- R. Potier de la Varde, Sur deux Mousses rares observées aux environs de Saint-Lô,
- United States., Dept. of the Army., Historical Division,
La bataille de Saint-Lô
, Saint-Lô, R. Jacqueline, 1951
- Robert Wit, Les gueules de Saint-Lô et les autres : rétro souvenir de 520 portraits-charge de 1946 à 2000, Saint-Lô, , 1999

Supports numériques

- Saint-Lô retrouvé, DVD de l'association du même nom, qui reconstitue le paysage urbain avant le bombardement du 6 juin 1944. ===
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