Mikoyan-Gourevitch MiG-19 Farmer

Infos
Le Mikoyan-Gourevitch MiG-19 (code OTAN Farmer) est le premier avion de combat supersonique conçu par l'URSS. Biréacteur à ailes en flèches, il a été construit à plusieurs milliers d'exemplaires, principalement sous licence par la Chine, et largement exporté.
Mikoyan-Gourevitch MiG-19 Farmer

Le Mikoyan-Gourevitch MiG-19 (code OTAN Farmer) est le premier avion de combat supersonique conçu par l'URSS. Biréacteur à ailes en flèches, il a été construit à plusieurs milliers d'exemplaires, principalement sous licence par la Chine, et largement exporté.

Historique

Les travaux qui allaient donner naissance au Mig-19 se déroulèrent au début des années 1950. Le premier vol du prototype eu lieu en septembre 1953 et l'avion afficha vite des performances prometteuses, atteignant notamment la vitesse de Mach 1, 44. La production commença en 1955 mais de gros problèmes furent vite découverts. En particulier, la chaleur dégagée par les réacteurs pouvait faire exploser en plein vol un des réservoirs de carburant placé dans le fuselage. left Dès 1956, la première série (Farmer A) fut remplacée par une version améliorée : le Mig-19S (Farmer C). Outre des modifications aérodynamiques, l'avion était armé de 3 canons de 30mm au lieu des canons de 23mm installés sur la première version. En parallèle, la version Mig-19P (Farmer B) équipée d'un radar mais avec un canon de moins fut développée. La version suivante Mig-19PM (Farmer E) n'avait plus de canons mais pouvait emporter 4 missiles air-air K-5M. Dans tous les cas, les divers problèmes de conception ou de fiabilité continuèrent à mécontenter les pilotes russes et le Mig-19 fut assez vite remplacé par le Mig-21 dans l'armée de l'air soviétique. Pourtant, en situation de combat aérien, l'avion était efficace et ses 3 canons redoutables. La Chine commença à produire le Mig-19 sous licence dans les années soixante, avec la désignation locale J-6. Le démarrage de la production fut long et difficile, en raison notamment d'événements comme le Grand Bond en avant et la Révolution culturelle mais aussi de la rupture des relations avec l'URSS. Depuis, des milliers d'exemplaires ont été construits localement et exportés, et le J-6 équipe toujours l'armée de l'air chinoise. De nouvelles versions ont été conçues et produites sur place, en particulier une version biplace destinée à l'entrainement. Le Mig-19 a même été dérivé en avion d'attaque au sol, le Q-5 'Fantan'. Le nombre de Mig-19 construits varie du simple au double suivant les sources. Il semble cependant certain que les russes aient construit environ 2000 exemplaires et les chinois environ 3000, soit une production totale d'au moins 5000 appareils.

Pays utilisateurs

- Allemagne de l'Est
- Angola
- Bulgarie
- Bangladesh
- Chine
- Corée du Nord
- Cuba
- Égypte
- Éthiopie
- Hongrie
- Indonésie
- Irak
- Pakistan
- Pologne
- Roumanie
- Syrie
- Tanzanie
- Tchécoslovaquie
- Somalie
- Soudan
- URSS Remarque : cette liste comprend également les pays ayant achetés des F-6 produits en Chine.

Voir aussi

MiG-19 MiG-19 az:MiQ-19 cs:MiG-19 de:Mikojan-Gurewitsch MiG-19 en:Mikoyan-Gurevich MiG-19 es:Mikoyan-Gurevich MiG-19 fi:MiG-19 he:מיג-19 hu:MiG–19 id:Mikoyan-Gurevich MiG-19 it:MiG-19 ja:MiG-19 (航空機) lt:MiG-19 nl:Mikojan-Goerevitsj MiG-19 pl:MiG-19 ru:МиГ-19 tr:Mikoyan-Gurevich MiG-19 vi:Mikoyan-Gurevich MiG-19
Sujets connexes
Angola   Avion   Avion de chasse   Bangladesh   Bulgarie   Code OTAN   Corée du Nord   Cuba   Grand Bond en avant   Hongrie   Indonésie   Irak   Mikoyan-Gourevitch   Nanchang Q-5   Newton (unité)   Nombre de Mach   Pakistan   Pologne   Roumanie   République démocratique allemande   République populaire de Chine   Révolution culturelle   Somalie   Soudan   Supersonique   Syrie   Tanzanie   Tchécoslovaquie   Turboréacteur   Union des républiques socialistes soviétiques  
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