General Electric J85

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General Electric J85-5 Le General Electric J85 est un turboréacteur compact et léger qui a obtenu un succès notable : mis en service en 1960, il a été construit depuis à plus de 15000 exemplaires et est toujours en service 40 ans plus tard.
General Electric J85

General Electric J85-5 Le General Electric J85 est un turboréacteur compact et léger qui a obtenu un succès notable : mis en service en 1960, il a été construit depuis à plus de 15000 exemplaires et est toujours en service 40 ans plus tard.

Description

Conçu à l'origine pour le leurre McDonnell ADM-20 Quail emporté par les Boeing B-52, le J85 est un réacteur simple corps de taille réduite et d'un excellent rapport poids/puissance : la version de base pèse en effet moins de 300 kg tout équipée. Le J85 peut recevoir une postcombustion pour augmenter sa puissance (jusqu'à 22 kN) et a été dérivé en une version civile, le CJ610. Le J85 est surtout connu parce qu'il équipe le Northrop F-5 Freedom Fighter, mais il motorise plusieurs autres avions légers et bons marchés. Plus de 13500 exemplaires du J85 ont été construits, ainsi qu'environ 2000 CJ610.

Caractéristiques techniques

Utilisation

- Avions de combat :
- Northrop F-5 Freedom Fighter
- Cessna A-37 Dragonfly
- Le Fiat G91-Y, version biréacteur du Fiat G91
- Avions d'entrainement :
- Northrop T-38 Talon
- Canadair CT-114 Tutor
- North American T-2 Buckeye (à partir de la version T-2C)
- Avions civils :
- Learjet 23, 24, 25, 28 et 29
- Hamburger Flugzeugbau HFB 320 Hansajet
- Autres avions :
- Fairchild C-123 Provider (transport militaire, version C-123K uniquement) Catégorie:Réacteur d'avion de:General Electric J85 en:General Electric J85 ru:General Electric J85
Sujets connexes
Aeritalia G.91   Boeing B-52 Stratofortress   HFB 320 Hansajet   Hamburger Flugzeugbau   Learjet   McDonnell Douglas   North American T-2 Buckeye   Northrop F-5 Freedom Fighter   Northrop T-38 Talon   Postcombustion   Turboréacteur  
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