Grand Prix automobile d'Europe 1997

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Résultats du Grand Prix automobile d'Europe de Formule 1 1997 qui a eu lieu sur le circuit de Jerez en Espagne le 26 octobre.
Grand Prix automobile d'Europe 1997

Résultats du Grand Prix automobile d'Europe de Formule 1 1997 qui a eu lieu sur le circuit de Jerez en Espagne le 26 octobre.

Course

Le dernier Grand Prix de cette saison 97. Schumacher possède 78 points, Villeneuve 77. L'équation est simple : celui qui finit devant l'autre est champion du monde. Tout commença en qualifications. C'est d'abord Jacques Villeneuve qui réalisa le 1 chrono correct en 1'21"072. Schumacher reprit la piste. On le voit se profiler au bout de ligne droite des stands. Il semble qu'il va améliorer. Il coupe alors la ligne, dans le même millième que Jacques Villeneuve. C'est ensuite au tour de Frentzen de faire un temps le même temps que les deux prétendants au titre. Evénement exceptionnel et unique : les 3 premiers ont réalisé le même temps en qualifications : 1'21"072. Avant le départ, tout le monde est tendu. Villeneuve a choisi des pneus rodés Schumacher des pneus neufs. Les deux hommes terminent leur duel pour la couronne suprême tous les deux en 1 ligne, pour la 5 fois de la saison. Les feux rouges s'allument uns à uns. Ils passent au vert. Schumacher prend un très bon départ, comme à son habitude. Villeneuve, fidèle à lui-même, part moins bien. Frentzen le double même au 1 freinage. Après quelques tours de mise en jambe, Frentzen s'écarte pour laisser passer Villeneuve. Il a alors environ 2 secondes de retard sur Schumacher. Au fil des tours, Schumacher augmente très légèrement son avance pour la porter à 3"5. Il rentre alors aux stands. Villeneuve prend la tête. Puis il rentre à son tour et ressort derrière Schumacher mais à réussi à grignoter 1 seconde. L'écart entre les 2 hommes varie alors suivant le trafic qu'ils rencontrent. L'écart est globalement stable. Vient le moment du second arrêt. Schumacher s'arrête en premier. Villeneuve l'imite 2 tours plus tard. Grâce à un superbe travail de l'écurie Williams, il revient à 1 seconde du Baron Rouge. Villeneuve attaque alors au maximum. Il sait qu'il doit passer Schumacher tant que ses gommes sont fraîches. Au 47 tour, il porte une attaque imparable à l'épingle au bout de la ligne droite. Schumacher ne s'attend pas à ce que Villeneuve attaque ici. Il donne alors un coup de volant volontaire pour l'en empêcher. Mais la Williams est déjà bien infiltrée et la roue avant droite du Schumacher heurte le ponton de Villeneuve. Schumacher part alors à l'extérieur de la piste, dans le bac à graviers et n'en ressortira pas. Villeneuve à tenu bon et reprend sa route. Il doit finir pour être champion. Ses mécaniciens vérifient et revérifient alors toutes les données de télémesures. La Williams semble intacte. Villeneuve qui avait sérieusement baissé de rythme reprend son souffle. Mais dans le dernier tour, les deux McLaren sont derrière lui. Sachant qu'il ne lui faut qu'un point pour être champion, il ouvre la porte. Hakkinen passe alors. Dans le dernier virage, il laisse passer son ami Coulthard. Celui ci veut le laisser passer avant la ligne, mais Villeneuve refuse, une 3 place suffisant pour le titre. Mika Hakkinen signe donc sa 1 victoire en 96 Grand Prix et Villeneuve réussit là où avait échoué son père : devenir champion du monde. Schumacher sera ensuite déclassé pour conduite dangereuse, mais conservera ses victoires à son palmarès.

Classement

Abd.= Abandon

Notes

- Meilleur Temps: Heinz-Harald Frentzen: 1min 23s 135 Catégorie:Grand Prix de Formule 1 d'Europe Catégorie:Formule 1 en 1997 ca:Gran Premi d'Europa del 1997 cs:Grand Prix Evropy 1997 en:1997 European Grand Prix es:Gran Premio de Europa de 1997 fi:Euroopan Grand Prix 1997 hu:1997-es Formula–1 Európai Nagydíj nl:Grand Prix Formule 1 van Europa 1997 pt:Grande Prêmio da Europa 1997 (Fórmula 1) ru:Гран-при Европы 1997 года sl:Velika nagrada Evrope 1997 sv:Europas Grand Prix 1997
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