Aprilia

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Aprilia est un constructeur italien de motos basé à Noale, près de Venise. Il fait partie du groupe italien Piaggio SpA.
Aprilia

Aprilia est un constructeur italien de motos basé à Noale, près de Venise. Il fait partie du groupe italien Piaggio SpA.

Histoire

La firme Aprilia nait à la fin de la Seconde Guerre mondiale du désir du Cavaliere Alberto Beggio de construire des bicyclettes. En 1968, le fils d'Alberto, Ivano, rejoint son père à la tête de l'entreprise. Trouvant la construction de vélo dépassé, il crée un prototype de 50 cm³. L'accueil du public fut chaleureux. Les premiers modèles à entrer en production à grande échelle sont nommés Colibri, Daniela et Packi. Ils sont suivis peu de temps après par un tout terrain, le Scarabeo, qui est présenté en 1970 en deux cylindrées, 50 et 125 cm³. Le Scarabéo rester en fabrication pendant presque dix ans. La marque connait un grand succès, puisque la production passa de 150 à 12000 véhicules par an en 10 ans. Paradoxalement, le succès en Italie est très relatif. 125 RS Le début des années 1980 est difficile pour la marque. La flambée des prix du pétrole oblige les dirigeants à prendre une nouvelle direction. Jusque là producteur de motos loisirs (cross, enduro) ou de mobylettes, les premiers gros modèles routiers apparurent. Aprilia développa sa gamme dans le trial, l'enduro et les motos de route, proposées avec différentes cylindrées, de 50 à 600 cm³. En 1985 un accord de coopération est signé avec l'autrichien Rotax pour la fourniture de moteurs. En 1986 Aprilia présente la Tuareg, la première moto dérivée des motos des Rallyes Africains. 6.5 Motó dessinée Philippe Starck. Après de tels résultats en course, Aprilia commercialise les Aprilia RS 50 équipées de moteurs Minarelli et l'Aprilia RS 125. Au cours des années 1990 Aprilia présente de nouveaux modèles de série qui connaissent de gros succès commerciaux comme le Aprilia Pegaso en 50, 125, 600 et 650 cm³, le scooter traditionnel Amico ainsi que le Scarabéo avec des roues de grand diamètre. Un autre scooter connait un immense succès, le Leonardo, en 125 et 150 cm³ et ensuite en 250 et 300 cm³. RSV 1000 En 1998, Aprilia s'engage dans le secteur des grosses motos avec l'Aprilia RSV Mille et la Falco, moteur bicylindre en V à 60° de 990 cm³, qui permet une meilleure distribution du poids et favorise la tenue de route et la sécurité. La production en série Aprilia se poursuit avec le lancement de l'Aprilia CapoNord, de la Futura et de la Tuono toutes avec le bicylindre hérité de la RSV Mille. En 2000 et 2003, Aprilia racheta successivement les marques Laverda et Moto Guzzi. En 2004 la société Aprilia connait une transformation radicale dans son capital avec son rachat par l'italien Piaggio SpA. Avec ce rachat, le groupe Piaggio SpA donne naissance au quatrième groupe mondial des 2 roues, avec une capacité de fabrication de 600 000 véhicules par an et un chiffre d'affaires de 1, 5 milliards d'euros, et une présence directe dans plus de 50 pays.

Compétition

La marque participa à différentes épreuves : cross, trial, Paris-Dakar, vitesse. En 1977 Aprilia débute la compétition et voit ses premières victoires notamment dans le championnat italien de motocross classes 125 et 250 avec le pilote milanais Ivan Alborghetti. Aprilia se classa sixième l'année suivante, avec ce même pilote, au Championnat mondial de motocross. L'activité sportive de la marque se développe à la fin des années 1980, Aprilia participe au Championnat du monde de Trial et au Championnats du monde de vitesse moto en 250 cm³. Après deux saisons de mise au point, le 30 août 1987, Aprilia enregistre sa première victoire dans un Grand Prix, celui de Saint-Marin. En 1992 les motos Aprilia remportent une longue série de victoires dans les championnats mondiaux de 125 cm³ et dans le championnat de trial. Ce sont au total plus de 200 victoires que l'écurie Aprilia enregistre à ce jour grâce aux fameux pilotes comme Biaggi, Capirossi, Gramigni, Locatelli et Rossi. Bien qu'elle ait été une jeune société de petites dimensions face aux géants japonais, Aprilia a toujours consacré un maximum d'énergie pour les compétitions, en particulier le championnat du monde où Aprilia s'est engagé pratiquement dans toutes les catégrories et a obtenu à plusieurs reprises des titres mondiaux en 125 et 250 cm³. Après avoir expérimenté différentes solutions pour s'imposer dans la catégorie reine des 500 cm³, avec la RS³, avec des solutions souvent très à l'avant-garde, Aprilia s'est retirée en 2004. Thierry van den Bosch en supermotard Aprilia a remporté de très nombreux succès en compétition de trial, motocross et Supermotard, en particulier grâce aux excellentes caractéristiques du moteur bicylindre en V de 450 cm³. Fin 2007, Aprilia compte 280 victoires dans toutes les catégories, et 37 titres de champion du monde: Vitesse: 31
-Titres pilotes 125 cm : 8
-1992 : Alessandro Gramigni
-1994 : Kazuto Sakata
-1997 : Valentino Rossi
-1998 : Kazuto Sakata
-2000 : Roberto Locatelli
-2002 : Arnaud Vincent
-2006 : Alavaro Bautista
-2007 : Gabor Talmacsi
-Titres constructeurs 125 cm : 7
-1996 ; 1997 ; 2002 ; 2003 ; 2004 ; 2006; 2007
-Titres pilotes 250 cm : 9
-1994 : Max Biaggi
-1995 : Max Biaggi
-1996 : Max Biaggi
-1998 : Loris Capirossi
-1999 : Valentino Rossi
-2002 : Marco Melandri
-2003 : Manuel Poggiali
-2006 : Jorge Lorenzo
-2007 : Jorge Lorenzo
-Titres constructeurs 250 cm : 7
-1995 ; 1998 ; 1999 ; 2002 ; 2003 ; 2006 ; 2007 Supermoto : 4
-Titres pilotes S2 : 2
-2004 : Jérôme Giraudo
-2006 : Thierry Van den Bosch
-Titres constructeurs S2 : 2
-2006 ; 2007 Trial : 2
-Titre pilotes : 1
-1992 : Tommy Avhala
-Titre constructeur : 1
-1992

Galerie

Image:Aprilia-rs250.jpg|250 RS Image:Aprilia Leonardo scooter weertfm.JPG|Scooter Leonardo Image:Aprilia RSVs.jpg|RSV1000R Image:Aprilia RSV Mille Tuono.JPG|1000 Tuono

La gamme

Lien externe

- Catégorie:Constructeur motocycle italien de:Aprilia en:Aprilia es:Aprilia fi:Aprilia id:Aprilia it:Aprilia (industria) ja:アプリリア (会社) nl:Aprilia (motorfiets) no:Aprilia pl:Aprilia (motocykl) pt:Aprilia (moto) sv:Aprilia
Sujets connexes
Aprilia 6.5 Motó   Arnaud Vincent   Championnats du monde de vitesse moto   Enduro   Italie   Jorge Lorenzo   Kazuto Sakata   Laverda   Loris Capirossi   Manuel Poggiali   Marco Melandri   Max Biaggi   Moto Guzzi   Motocyclette   Noale   Philippe Starck   Piaggio   Roberto Locatelli   Rotax   Saint-Marin   Seconde Guerre mondiale   Thierry van den Bosch   Trial   Valentino Rossi   Venise  
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