Pratt & Whitney Canada PW100

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musée canadien de l'aviation Le Pratt & Whitney Canada PW100 est une famille de turbopropulseurs de 2 000 à 5 000 chevaux-vapeur (1 500 à 3 700 kW) construits par la filliale canadienne de Pratt and Whitney à Longueuil, Québec. Les premiers PW100 sont entrés en service en 1984.
Pratt & Whitney Canada PW100

musée canadien de l'aviation Le Pratt & Whitney Canada PW100 est une famille de turbopropulseurs de 2 000 à 5 000 chevaux-vapeur (1 500 à 3 700 kW) construits par la filliale canadienne de Pratt and Whitney à Longueuil, Québec. Les premiers PW100 sont entrés en service en 1984.

Détails techniques

La configuration de ce réacteur est inhabituel, comportant trois arbres, comme le Rolls Royce Gem et le EPI TP400-D6. Les PW150 utilisent un compresseur coaxial à basse pression à trois étapes. Les autres moteurs de la série des PW100 ont un compresseur centrifuge à basse pression, mû par une turbine à basse pression à une étape, surcharge un compresseur centrifuge à haute pression qui lui-même est mû par une turbine à haute pression d'une étape. La puissance est ensuite transférée aux hélices par une transmission via le troisième arbre qui est relié aux deux turbines.

Utilisations aéronautiques

Voici un échantillon des constructeurs aéronautiques utilisant la PW100 sur différents appareils, avec la version du moteur entre parenthèses: ATR
-ATR42 (PW127E)
-ATR72 (PW127F) Bombardier Aéronautique (Canadair)
-Canadair CL-215T/Canadair CL-415 (PW123AF)
-Q100 (PW121)
-Q200/Q300 (PW123)
-Q400 (PW150) CASA C295 (PW127G) Embraer EMB120 (PW118A) Fairchild-Dornier 328 (PW119) Fokker
-Fokker F50 (PW124) / F50 High Performance
-Fokker F60 (PW127B) Ilyushin Il-114 (PW127H) British Aerospace ATP (PW126) XIAN Aircraft MA-60 (PW127J)

Autres usages

- JetTrain de Bombardier Transport

Voir aussi

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Sujets connexes
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